客运车辆挂靠的主要原因包括：
转移市场经营的风险
投资人希望通过将生产经营和车辆使用权的属性出售给他人，来转移市场经营的风险，同时保持经济利润的增长。
迎合市场竞争，弥补单位成本的损耗
在激烈的市场竞争中，企业为了不失去市场份额，通过收取管理费的方式将车辆挂靠在具有运输经营权资质的单位名下，以抵充单位成本的消耗。
外省市人员的加入
外省市人员为了合法地进入本市车辆运输行业，通过挂靠在具有运输经营资质的单位名下，以便开展运营活动。
满足交通营运的特殊需要
挂靠车辆通过将车辆登记为具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，从而满足交通营运的特殊需要。
法律与政策的驱动
车辆挂靠现象的形成也受到管理部门政策规定滞后的影响，市场经济开放推动机动车属性的人为分隔，各取所需地为经济利益服务。
实际车主与登记车主不一致
挂靠车辆存在实际车主与登记车主不一致的问题，在发生交通事故时，当事人可以请求挂靠人与被挂靠单位承担连带赔偿责任。
综上所述，客运车辆挂靠主要是为了转移市场经营风险、弥补成本损耗、满足运营需要，并受到法律与政策的驱动。然而，这种现象也存在一定的安全隐患和法律责任问题。